Historia
Fue fundada en 1947 bajo el nombre Compañía Panameña de Aviación. Inició vuelos domésticos a 3 ciudades de Panamá utilizando aviones Douglas DC-4.
En 1960 amplió a 3 las frecuencias semanales a las ciudades de San José, Kingston, Barranquilla y Medellín, gracias a la incorporación de 1 avión AVRO 748 y 1 ELECTRA 188.
Hacia la década de 1970 decide retirarse del mercado doméstico, dedicándose únicamente a operar destinos internacionales.
Fue fundada en 1947 bajo el nombre Compañía Panameña de Aviación. Inició vuelos domésticos a 3 ciudades de Panamá utilizando aviones Douglas DC-4.
En 1960 amplió a 3 las frecuencias semanales a las ciudades de San José, Kingston, Barranquilla y Medellín, gracias a la incorporación de 1 avión AVRO 748 y 1 ELECTRA 188.
Hacia la década de 1970 decide retirarse del mercado doméstico, dedicándose únicamente a operar destinos internacionales.
En 1980, incorpora 1 avión Boeing 737-100, ampliando sus destinos a Cartagena en Colombia, Puerto Príncipe en Haití, Santo Domingo, San Juan en Puerto Rico y Miami en los Estados Unidos.
En la década de los 90, amplía su cobertura internacional con vuelos a México, Santiago de Chile, Cali, Bogotá, Montego Bay, Quito, Guayaquil, Lima, Buenos Aires y La Habana.
En la década de los 90, amplía su cobertura internacional con vuelos a México, Santiago de Chile, Cali, Bogotá, Montego Bay, Quito, Guayaquil, Lima, Buenos Aires y La Habana.
En el 1998 la empresa Continental Airlines compró el 49% de las acciones de Copa Airlines, las cuales después vendió en la Bolsa de Valores de NY, a fin de salir de una posible quiebra. A partir de esta compra, Copa Airlines y Continental Airlines iniciaron una alianza que permitió a Copa entrar en el programa de viajeros frecuentes OnePass de Continental Airlines y, al mismo tiempo, aprovechar la relación de Continental con Boeing para la adquisición de nuevas aeronaves.
Hacia comienzos de 2000 incorpora los destinos de Cancún, Orlando, Sao Paulo, Los Angeles y San Andrés.
En 2003 recibe el primer Boeing 737-800 Next Generation.
Embraer 190 de Copa Airlines en Manaus, Brasil.En el 2004, se firma un acuerdo para la adquisición de aviones brasileños Embraer 190, con una orden en firme de 10 y opción de 20 adicionales.
En 2003 recibe el primer Boeing 737-800 Next Generation.
Embraer 190 de Copa Airlines en Manaus, Brasil.En el 2004, se firma un acuerdo para la adquisición de aviones brasileños Embraer 190, con una orden en firme de 10 y opción de 20 adicionales.
En el 2005, Copa Airlines adquiere la línea aérea colombiana AeroRepública. Ese mismo año, Copa Holdings, S.A., la empresa tenedora de las acciones de Copa Airlines, lanza una oferta pública de 14 millones de acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York, convirtiéndose así en la tercera línea aérea latinoamericana (después de la chilena LAN y la brasileña GOL) en cotizarse en este importante mercado financiero.
En el 2006, Copa Airlines agregò 6 destinos: Manaus, Maracaibo, Montevideo, Rio de Janeiro, San Pedro Sula y Santiago de los caballeros.
En el 2006, Copa Airlines agregò 6 destinos: Manaus, Maracaibo, Montevideo, Rio de Janeiro, San Pedro Sula y Santiago de los caballeros.
En el 2007, Copa Airlines agregò 4 destinos: Córdoba, Guadalajara, Punta Cana y Washigton y se hace miembro associado de la alianza SkyTeam.
En el 2008, Copa Airlines agregò 5 destinos: Puerto España, Belo Horizonte, Valencia, Oranjestad y Santa Cruz de la Sierra.
En el 2008, Copa Airlines agregò 5 destinos: Puerto España, Belo Horizonte, Valencia, Oranjestad y Santa Cruz de la Sierra.
Codigos
IATA CM
OACI CMP
Callsign COPA
Flota
20 Boeing 737-700
8 Boeing 737-800
14 Embraer E-190
.jpg)
