767 de Aerosur en EZE

El viernes 27 de Marzo, mientras esperaba el 757 de Maiden, me encontre con este 747 de Kalitta Air ya despegando de esa posicion. Alternando mi atencion, tambien la rampa donde se encontraba un 767-260/ER de Aerosur. Tengo que reconocer que fue Emmanuel del blog Aerop Internacional Cordoba que vio la foto y me lo comento. Gracias por hacermelo notar. Desconocia que Aerosur venia con ese avion. Kalitta Air proximo a despegar. 767-260/ER en Ezeiza.

En movimiento.

Rumbo a cabecera.

Arriba por contra en chivatos.

Ya lejos.

Extra, extra, extra

Iron Maiden en Argentina, por fin!!!. Con nuestro amigo Edie a la cola. Vista de aproximacion, de la pista a la plataforma 3. De seguro apareceran mas fotos "retocadas" y de "mejor calidad", pero de esta forma, tambien se vive el metal.

Cielos del Peru

Cielos Airlines, muy conocida por su antiguo nombre Cielos del Perú, es una aerolínea peruana de transporte de carga con sede en el Callao, en Perú. Opera vuelos planificados y charters domésticos, además de servicios de carga internacional.
Fue fundada en 1997, comenzando sus operaciones en 1998.
Con el crecimiento de la compañía se produjo un cambio estratégico en la flota, pasando de 3 Boeing 707 propios y un MD-11 en “wet lease”, a la operación de DC 10-30F en la modalidad de “dry lease”.
La experiencia de Cielos con estas aeronaves ha demostrado la habilidad de la compañía para operarlas en forma rentable.

Flota(Actualizado a agosto de 2006):

1 McDonnell Douglas DC-10-10F

1 McDonnell Douglas DC-10-30

2 McDonnell Douglas DC-10-30CF

5 McDonnell Douglas DC-10-30F

IATA A2

ICAO CIU

Boeing 707 que operaba anteriormente.

Martinair extra

Adjunto fotos nuevas a la entrada anterior de Martinair Holland.

MD-11 en plataforma de carga.

Proximo a despegue.

Ezeiza 21/03/09

Hoy nuevamente visite Ezeiza. Solo tres cargueros en forma alternada, tener tanta suerte como el sabado anterior?, no. Pero tuve mi regalo: Qantas con su esquema tribal Wunala Dreaming. Van unas fotillo de los "Heavies", para los amigos de Cordoba. Las fotos en vuelo estan como fueron sacadas, despues se "hace trampa": se cortan y se arreglan con Pothoshop (asi cualquiera no?). Y como siempre las panoramicas, con distorsion por el calor, pero da una idea de como es aqui en EZE, para los amigos que no conocen, un instante de la actividad diaria. Espero que gusten.

Qantas, la sorpresa del dia, con dicho esquema.

Air Comet.

British Airways.

Mexicana.

Air Europa.

TAM.

La clasica vista general.

Como siempre, las vistas que mas me agradan.

Martinair, ah!!! espectacular.

FEDEX presente, y el alambrado tambien.

Delta.

Ezeiza, dia de trireactores Cargo

Hoy concurri a Ezeiza, despues de casi un mes y...?. Tremenda sorpresa, tres cargo en plataforma y no podia creer quien en primera "plana", Centurion, empresa que hace meses estoy queriendo fotografiar. Luego seguia un DC-10 de Transportes Aereos Bolivianos y de tercero estaba un MD-11 de Lufthansa. A todo esto se sumaria luego el ya clasico de los sabados: el MD-11 de FEDEX.
Pude ver y fotografiar por primera vez a Mexicana con su nuevo esquema. Por supuesto de lejos.

Sorpresa!!!!!.

Primero, DC-10 de Centurion Air Cargo.

Segundo, DC-10 de TAB.

Tercero, Md de Lufthansa.

Vista general, para mi, un sabado atipico.

El cuarto que se suma, MD-11 de FEDEX.

Girando hacia la terminal de carga.

Tails, tails, lo que me gusta. El alumbrado tambien.

Mexicana rumbo a cabecera.

Mexicana.

MD de Lufthansa ya en el aire.

Martinair Holland

Siguiendo con la linea de empresas de carga, presento a Martinair Holland N.V. Es una aerolínea holandesa fundada en Ámsterdam. Es la segunda aerolínea más grande de Holanda, después de KLM. Martinair se dedica al transporte de pasajeros así como al transporte de carga. También tiene parte en compañías de alimentos para vuelos y en la instrucción de aviación. Su centro de servicio es en el Aeropuerto Internacional de Schiphol en Ámsterdam desde donde operan las mayorías de sus vuelos.
Martinair es conocida también por su posición importante en la carga de flores y caballos desde Sudamérica a Europa y viceversa. Martinair lleva carga a todos los continentes.

Flota
4 Boeing 747-400.
6 Boeing 767-300.
7 McDonnell Douglas MD-11.

Codigos

ICAO: MPH
IATA: MP


Vista general del MD-11.
Otra vista del MD, en una situacion de reparacion y/o manteniminto.

United Parcel Service UPS

Es una de las grandes empresas de paquetería del mundo. Cada día entrega más de 14 millones de paquetes a más de 200 países de todo el mundo. Recientemente se ha expandido para cubrir otras áreas relacionadas con el transporte como la logística. Su sede principal está en Atlanta, Georgia. La sede de Bienne, en Suiza, se encarga de las operaciones en Europa, Oriente Medio y África. Entre sus principales competidores en los Estados Unidos están FedEx, DHL, y el propio servicio postal de los Estados Unidos. Históricamente, UPS sólo tenía competencia del USPS en el mercado de los envíos por tierra de bajo coste. Sin embargo, cuando FedEx adquirió RPS (Roadway Package System) y la renombró como FedEx Ground, se convirtió en competidor. Además, DHL compró posteriormente Airborne Express.

767 sin alambre.

767 con alambre.

Historia

En 1907, Jim Casey, con 19 años de edad, fundó la American Messenger Company en Seattle, Washington con 100 dólares que le había prestado un amigo. En 1913 se unió a Evert McCabe y formaron Merchants Parcel Delivery. En 1919, la compañía creció, salió de Seattle, y pasó a llamarse United Parcel Service.
El Comité de Acciones Políticas de UPS ha sido el donante más generoso a los candidatos federales en cada elección desde 1992, donando un total de 14 millones de dólares hasta el 31 de diciembre de 2005, según indican los registros de la Comisión Federal de Elecciones.
El 3 de octubre de 2005, UPS Gran Bretaña adquirió LYNX Express Ltd., una de las mayores empresas británicas de envíos por valor de 55,5 millones de libras. La operación contó con el permiso de la Comisión Europea. El primer centro de operaciones conjunto se abrió a mediados de 2006 en Dartford, al este de Londres.
Con datos de 20 de abril de 2006, UPS incrementó en un 9% el volumen de pequeños paquetes con respecto al año 2005.

En plataforma.

Flota actual.

47 Airbus A300-600R

13 Boeing 727-100

7 Boeing 747-100

4 Boeing 747-200

75 Boeing 757-200

32 Boeing 767-300ERF

40 McDonnell Douglas DC-8-70

17 McDonnell Douglas MD-11F

Otra vista.