Ilyushin Il-96

El Ilyushin Il-96 (en ruso: Ил-96) es un avión comercial cuatrimotor de largo alcance y fuselaje ancho diseñado y empezado a fabricar por la compañía Ilyushin, es una modificación de gran alcance de Il-86. El primer prototipo del avión realizó su primer vuelo el 28 de septiembre de 1988, equipado con motores turbofán soviéticos Aviadvigatel PS-90A, y el 29 de diciembre de 1992 se entregó la primera unidad a la compañía rusa Aeroflot. Fue el primer avión ruso que no recibió una designación OTAN.

Il-96-300El Il-96-300 es la variante inicial, equipada con motores Aviadvigatel (Soloviev) PS90A turbofans. Su desarrollo comenzó al principio de los años 80, y el primer vuelo lo realizó el 28 de Septiembre de 1988. El primer Il-96 que entró en servició en la compañía rusa Aeroflot lo hizo a finales de 1992.Puede recorrer una distancia de 10.500 km con las reservas de combustible llenas y 262 pasajeros en una configuración de dos clases, o 9.000 km a máxima carga; permitiendo vuelos desde Moscú hasta la costa oeste americana. Es el avión usado por el presidente ruso como avión VIP. También posiblemente se usará por el presidente de gobierno venezolano y cubano. Dos de los Il-96 que tiene el gobierno Ruso como transporte VIP.Ilyushin-96 también tuvo una variante con más autonomía denominada Il-96-300V.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

AEROFLOT - Аэрофлот

Aeroflot — Líneas Aéreas Rusas, es la línea aérea nacional de Rusia y la mayor de las existentes en el país. En su día fue también la compañía más importante de la Unión Soviética y la mayor del mundo. Su base es el Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo. En 2009, Aeroflot vuela a 94 destinos internacionales y locales. En 2003 transportó a 5.900.000 pasajeros.Es válido destacar que el logotipo de Aeroflot continúa siendo el que tenía durante la existencia de la Unión Soviética, consistente en una versión estilizada de la hoz y martillo, combinados con un par de alas. A pesar de que hubo intentos por cambiarlo, encuestas demostraron que era el signo más asociado con la empresa por sus clientes, por lo que se decidió mantenerlo.

Codigos
IATA SU
OACI AFL
Callsign AEROFLOT

Il-96 en SAEZ.
Fotografia tomada en compañia del Grupo Spotter Cordoba - Jose y German y Gente del foro Simplemente Volar. Quienes vinieron exclusivamente por este vuelo.



Il-96 sobre SAEZ.

Distintos modelos y esquemas

Arbus A310-300.Ilyushin Il-86.Yakovlev Yak-42.Tupolev Tu-144.Tupolev Tu-154.Yakovlev Yak-40.Tupolev Tu-134.Antonov An-24.Ilyushin Il-62M.Tupolev Tu-114.Antonov An-10.Ilyushin Il-18.Tupolev Tu-104.Antonov An-2.Ilyushin Il-14.Lisunov Li-2.

Ilustracion: Mike Machat.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

IL-96 Aeroflot - C-17 USAF

Espectacular jornada en SAEZ. Tuve el agrado de recibir al Grupo Spotter Cba: Jose-German-Luis. Visita corta a AEP y raudos a SAEZ, no por la hora, sino para recorrer,pues habia gente que no conocia. Llegada la hora a esperar el Aeroflot, luego nos enteramos del USAF, el 777 de LAN Cargo y TAM, A330 con esquema "futbolero". La verdad, mejor no pudo haber salido. Gratos momentos vividos con la gente de Cba y un grupo del foro "Simplemente Volar".Saludos a todos ellos.

Il-96 Aeroflot.

Exelente.

Vertical SAEZ.

Grupo completo: Spotter Cba, Foro S. Volar y yo (rojo).

Foto: Jose Vazquez SV, visitar su web http://jose.vazquez.be/

C-17 USAF.

C-17 USAF.

C-17 en final.

TAM de la "seleccion".

LAN Cargo, B777.

LAN Cargo, B777.

Embraer,Brasil.