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sábado, 25 de mayo de 2013

Ezeiza 25 de Mayo

Lo destacado del dia: Antonov An-12 de SRX Transcontinental (Avialeasing), durmiendo en chivatos, hace tres dias. Luego, entre lo acostumbrado en SAEZ: B-727 de Air Class Cargo, Cubana (fuera de hora), Air Canada (esquema Star Alliance), dos privados y Air France procedente de montevideo (MVD).









 Air France.

domingo, 4 de septiembre de 2011

Ezeiza 3 de Setiembre

Cubana, Aerosur, TAM y Lufthansa. Lo mejorcito de lo poco que queda...Cada vez menos vuelos, dentro de poco tendre que llevar un RC para fotografiar algo...Aaaah eso si, cada vez mas rabiosos...











Fotografias: Fabian Pesikonis.

lunes, 22 de agosto de 2011

el 1250 de Cubana, hoy

Cubana hoy: Ilyushin Il-96-300. C/n 74393202015, entregado el 30Dic05. Con este completo los tres Il-96 que vienen a Buenos Aires.





Fotografias: Fabian Pesikonis.

domingo, 19 de junio de 2011

El 1251 de Cubana el 11Jun11 - Ezeiza

Segundo de Cubana: CU-T1251- c/n 74393202016- Il-96-300, entregado el 7Mar2006. Falta uno y listo la flota.





Fotografias Fabian Pesikonis.

sábado, 11 de junio de 2011

Ezeiza 11Jun11 - TAM B777

Sabado impresionante: para destacar el Boeing 777 de TAM, Aerosur arribo con un B727 y American Airlines, se despacho con nueve aviones, buenisimo!!.

Vista general de rampa. B777 de TAM.





Tarde muy American´a.

Aerosur.

Cubana y Sky.



Fotografias: Fabian Pesikonis.

jueves, 9 de junio de 2011

Ilyushin Il-96

El Ilyushin Il-96 (en ruso: Ил-96) es un avión comercial cuatrimotor de largo alcance y fuselaje ancho diseñado y empezado a fabricar por la compañía Ilyushin, es una modificación de gran alcance de Il-86. El primer prototipo del avión realizó su primer vuelo el 28 de septiembre de 1988, equipado con motores turbofán soviéticos Aviadvigatel PS-90A, y el 29 de diciembre de 1992 se entregó la primera unidad a la compañía rusa Aeroflot. Fue el primer avión ruso que no recibió una designación OTAN.
Il-96-300El Il-96-300 es la variante inicial, equipada con motores Aviadvigatel (Soloviev) PS90A turbofans. Su desarrollo comenzó al principio de los años 80, y el primer vuelo lo realizó el 28 de Septiembre de 1988. El primer Il-96 que entró en servició en la compañía rusa Aeroflot lo hizo a finales de 1992.Puede recorrer una distancia de 10.500 km con las reservas de combustible llenas y 262 pasajeros en una configuración de dos clases, o 9.000 km a máxima carga; permitiendo vuelos desde Moscú hasta la costa oeste americana. Es el avión usado por el presidente ruso como avión VIP. También posiblemente se usará por el presidente de gobierno venezolano y cubano. Dos de los Il-96 que tiene el gobierno Ruso como transporte VIP.Ilyushin-96 también tuvo una variante con más autonomía denominada Il-96-300V.
Fotografias: Fabian Pesikonis.

lunes, 6 de junio de 2011

Ezeiza general 4 de Junio

Algunas tomas de la visita, el sabado 4 de Junio, con algunos amigos.

Vista general de rampa.

Aerosur.




American Airlines.



Boliviana de Aviacion.



Cubana de Aviacion.






LAN y GOL.


Lufthansa.


TAM.



Fotografias: fabian Pesikonis.

jueves, 14 de octubre de 2010

Cubana de Aviacion

Cubana, como es conocida popularmente, fue creada el 8 de octubre de 1929, cuando en América sólo existían 8 aerolíneas y en el resto del mundo 21 y también fundadora de la IATA. Comenzó como Compañía Cubana Nacional de Aviación Curtiss mostrando su asociación con el fabricante de aviones Curtiss. Inicia sus primeros vuelos nacionales en 1930. En 1932 al ser comprada por Pan Am, se deja fuera la palabra Curtiss. En 1944 el nombre es nuevamente cambiado, esta vez a Compañía Cubana de Aviación. Ya por el año 1945 la mayoría de las acciones son compradas por inversionistas cubanos, quedando así Pan Am sólo con el 42%.

El primer vuelo internacional se realizó en 1946 a Miami usando aviones DC-3. En junio de 1948 inicia sus vuelos transatlánticos en la ruta La Habana-Madrid. En 1954 la compañía aérea pasa a ser enteramente propiedad cubana. En 1959, con la llegada de La Revolución Cubana es nacionalizada y su nombre cambiado a Empresa Consolidada Cubana de Aviación.
La propiedad pertenece a la Corporación de Aviación Civil de Cuba S.A. (C.A.C.S.A) que depende del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba.
Actualmente Cubana de Aviación S.A, es la línea aérea de bandera en Cuba, se dedica al transporte de pasajeros, carga, correo y vuelos chárter. Cuenta con 32 sucursales en el exterior y 13 oficinas en el territorio nacional. Cubana de Aviación también cuenta con un servicio de vuelos privados. A principios de 2008 la Unión Europea publicó una "lista negra" de compañías aéreas y aeronaves que tendrían prohibido operar en cualquiera de sus países miembros así como sobrevolar su espacio aéreo. Debido a su mayor siniestralidad comparada con otras compañías aéreas, Cubana de Aviación iba a ser incluida en dicha lista. Sin embargo finalmente no fue incluida al alcanzarse un acuerdo que obligaba a Cubana de Aviación a modificar sus procedimientos de mantenimiento y operación con el fin de mejorar su seguridad.

Codigos
IATA: CU.
OACI: CUB.
Indicativo: Cubana.


Fotografias: Fabian Pesikonis.

sábado, 3 de julio de 2010

Cubana en SAEZ

Por fin pude fotografiar a Cubana de Aviacion de dia. Arribando con una hora y media de atraso, hace su aparicion el Il-96 de la empresa caribeña.





Fotografias: Fabian Pesikonis.